Av. Irarrázaval 2821 Of. 321 edificio Century, ÑuÑoa, Santiago, Chile.
El ensayo de veleta permite la medición directa y precisa de la resistencia al corte no drenado de terrenos cohesivos saturados. Puede realizarse en el campo, en pared o en el fondo de excavaciones o bien, en el laboratorio en una muestra oportunamente confinada.
La prueba consiste en hincar en el suelo que se desea examinar una veleta («vane«) de cuatro cuchillas ortogonales y al girarla, medir el valor de torsión necesario para provocar la rotura del terreno. A continuación, se puede seguir girando la veleta de unas vueltas hasta haber removido completamente el terreno, midiendo la resistencia al corte residual del terreno en cuestión después de grandes deformaciones.
Las veletas que se pueden utilizar con los varios tipos de tubo de revestimiento son las siguientes:
| Penetrómetros | Diámetro Interno / Externo del tubo de revestimiento | Veletas utilizables |
| DPM30-20 TG30-20 |
20 / 33 mm | 38×19 |
| TG63-100 TG63-150 TG73-200 |
32 / 48 mm | 60×30 50×25 38×19 |
|
Especificaciones técnicas del módulo sísmico |
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|
Frecuencia de muestreo |
30000 S/s |
|
Resolución |
12 bit |
|
Periodo de muestreo |
600 ms |
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Frecuencia de funcionamiento |
0 – 300 Hz |
|
número de ejes |
3 |
Elementos opcionales disponibles
| Motor | Tipo | Gasolina; 1 cil.; 45° |
| Potencia [HP (kW) – RPM] | 6 (4.5) – 3600 | |
| Refrigeración | Aria | |
| Desplazamiento | Transmisión hidrostática | 4 x 4 |
| Velocidad de traslación [km/h] |
0 ÷ 2.5 | |
| Pendiente máx. % | 30 | |
| Bompa hidráulica | Número de bombas | 1 |
| Máx. presión operativa [bar] |
150 | |
| Estabilizadores | Número | 3 |
| Tipo | Manual |
Sistema de penetración
El penetrómetro DPM30 permite la realización de pruebas penetrométricas exclusivamente de tipo dinámico continuo. Para las pruebas dinámicas, el penetrómetro está equipado con un sistema de golpeo formado por un mazo de 30 kg (66 libras) y carrera de 200 mm (7,87 pulgadas), propulsado por un motor hidráulico. Para el funcionamiento está presente un grupo moto-bomba, en el que el motor puede ser de gasolina o eléctrico (220v o 110v). Para la extracción de varillas, tubos de revestimiento y extractores de muestras, se utiliza un extractor hidráulico. El penetrómetro se controla mediante un distribuidor de pedal. La conexión hidráulica de los distintos componentes, se realiza mediante acoples rápidos. La fiabilidad está corroborada por centenares de especímenes operativos en Italia y en el mundo.
Elementos opcionales disponibles
En el penetrómetro DPM30, además del equipamiento estándar, es posible utilizar también:
• un extractor de muestras para sacar muestras de terrenos semialteradas para garantizar una mejor capacidad de interpretación de los datos penetrométricos;
• puntas de recuperación;
• tubos de revestimiento para pruebas DP.
Sistema de Penetración
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Especificaciones técnicas del piezocono 10cm²
|
|||
|
Sensor |
Fondo de escala |
Resolución |
Precisión |
|
QC |
50 – 100 MPa |
24 bit |
0.005 MPa |
|
FS |
1600 kPa |
24 bit |
0.04 kpa |
|
U2 |
2500 kPa |
24 bit |
0.04 kPa |
|
TILT |
20° |
12 bit |
0.5° |
|
Dimensiones |
|||
| Longitud | 290 mm | Peso | 1,66 Kg |
| Diámetro | 35,8 mm | Ángulo de apertura del cono | 60° |
| Área base del cono | 10 cm2 | Superficie lateral de la manga | 150 cm2 |
|
Especificaciones técnicas del piezocono 2cm² |
|||
|
Sensor |
Fondo de escala |
Resolución |
Precisión |
|
QC |
30 MPa |
24 bit |
0.005 MPa |
|
FS |
500 kPa |
24 bit |
0.04 kpa |
|
U2 |
2500 kPa |
24 bit |
0.04 kPa |
|
TILT |
– |
– |
– |
El Penetrómetro TG63 se puede configurar a petición para realizar pruebas penetrométricas dinámicas continuas, pruebas penetrométricas estáticas (CPT) o ambas. En cuanto a las pruebas dinámicas, dependiendo de los terrenos principalmente examinados, el penetrómetro puede estar equipado con diferentes sistemas de golpeo (Superpesado – DPSH, Pesado – PDH o Medio – DPM). Permite asimismo la toma de muestras alteradas o semialteradas que permiten una mejor interpretación estratigráfica. El TG63 se caracteriza por su alto rendimiento energético. La energía transmitida por el mazo a las varillas es igual al 78% aproximadamente. Garantiza la perfecta verticalidad durante la introducción de las varillas. Reduce los tiempos de la prueba, permitiendo introducir contemporáneamente las varillas y sus tubos de revestimiento. Hace posible la extracción de la varilla por entero. Presenta un sistema de anclaje solidario al mástil que permite reducir drásticamente los tiempos de posicionamiento de la máquina, y que reduce los esfuerzos de hincado sobre el bastidor. El penetrómetro de la serie TG63 está construido sobre un carro de orugas autopropulsado de tracción hidráulica, que permite la más amplia movilidad, incluso en terrenos irregulares. También puede colocarse en laderas muy empinadas, mediante tres estabilizadores; además, es posible inclinar el mástil de forma que quede siempre perfectamente vertical. Es una máquina sumamente flexible, que posee la prerrogativa de poder ser utilizada por un único operador. Las pruebas penetrométricas estáticas pueden realizarse con punta mecánica (Begemann) y adquisición manual (CPT) o bien, utilizando puntas diferentes (opcionales) como el piezocono (CPTU) o el piezocono sísmico (S-CPTU) que permiten una interpretación estratigráfica más fiable y la determinación del perfil de la velocidad de las ondas de corte (Vs). La modalidad estática/dinámica permite obtener información a lo largo de áreas verticales constituidas por terrenos con diferentes características mecánicas (desde muy blandos a muy duros y compactos), mientras que el paso a través de capas especialmente duras es posible gracias a un cabezal de rotación (opcional) que permite la ejecución de preorificios.
TG 63 100
| Motor | Tipo | Gasolina; 2 cil.; V |
| Potencia [HP (kW) – RPM] | 16 (12) – 3600 | |
| Refrigeración | Aire | |
| Desplazamiento | Orugas con transmisión hidrostática |
Orugas engomadas |
| Velocidad de traslación [km/h] |
0 ÷ 1.8 | |
| Pendiente má. % | 25 | |
| Bomba hidráulica |
Número de bombas | 2 |
| Máx. presión operativa [bar] |
250 | |
| Estabilizadores | Número | 3 |
| Tipo | Hidráulico |
TG 63 150
| Motor | Tipo | Gasolina; 2 cyl.; V | Diésel; 2 cyl. |
| Potencia [HP (kW) – RPM] | 23 (16.9) – 3600 | 18 (13.5) – 3600 | |
| Refrigeración | Aire | Agua | |
| Desplazamiento | Orugas con transmisión hidrostática | Orugas Engomadas | |
| Velocidad de traslación [km/h] | 0 ÷ 2 | ||
| Pendiente máx. % | 25 | ||
| Bomba hidráulica |
Número de bombas | 2 | |
| Máx. presión operativa [bar] | 240 | ||
| Estabilizadores | Número | 3 | |
| Tipo | Hidráulico | ||
El Penetrómetro TG 73-200 se puede configurar a petición para realizar pruebas penetrométricas estáticas (CPT) o pruebas penetrométricas tanto estáticas (CPT) como dinámicas continuas (DP). En cuanto a las pruebas dinámicas, dependiendo de los terrenos principalmente examinados, el penetrómetro puede estar equipado con diferentes sistemas de golpeo (Superpesado – DPSH, Pesado – PDH o Medio – DPM). Permite asimismo la toma de muestras alteradas o semialteradas que permiten una mejor interpretación estratigráfica. El TG 73-200 se caracteriza por su alto rendimiento energético. La energía transmitida por el mazo a las varillas es igual al 78% aproximadamente. Garantiza la perfecta verticalidad durante la introducción de las varillas.
| Motor | Tipo | Diésel; 4 cil. |
| Potencia [HP (kW) – RPM] | 36 (26.8) – 3600 | |
| Refrigeración | Agua | |
| Desplaziamiento | Orugas con transmisión hidrostática | Orugas engomadas |
| Velocidad de traslación [km/h] | 0 ÷ 2.5 | |
| Pendiente máx. % | 30 | |
| Bomba hidráulica | Número de bombas | 4 |
| Máx. presión operativa [bar] | 220 | |
| Estabilizadores | Número | 3 |
| Tipo | Hidráulico |
Av. Irarrázaval 2821 Of. 321
Edificio Century – ÑuÑoa – Santiago – Chile
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